Estimados Amigos y Colegas ATC de Chile...
La
participación de nuestra asociación en un evento internacional de
caracter regional ha sido un objetivo que planteamos desde la campaña
cuando indicábamos que era necesario conocer la situación real que
se vive en los países de la región con un necesario acercamiento a
las Asociaciones de los países cercanos inmediatos, para
intercambiar información entre nosotros más allá de lo que es
posible obtener de los informe escritos sino experiencia del cómo se
han trabajado los temas que les afectaban y cómo han guiado sus
soluciones.
La
participación en un Regional Meeting nos incorpora en el concierto
regional para conocer más detalles sobre la situación de la
profesión de Controlador de Tránsito Aéreo en todas las Américas
de primera fuente y abre el espacio para compartir experiencias sobre
cómo han planteado los temas que les afectan y qué soluciones han
implementado; y nos da la oportunidad de entregar para el
conocimiento de nuestros vecinos de la region americana las
actividades que estamos realizando para promover y perfeccionar la
profesión.
Chile
no posee las características sindicales que ostentan la mayoría de
los países que asistieron a este encuentro, situación que hace
difícil realizar la comparación y el intercambio directo de
experiencias, pero esto no es traba para reconocer la utilidad de
acceder a cuáles fueron los argumentos que se usaron para allanar el
camino hacia incorporar las recomendaciones que promueven IFATCA,
OACI y OIT sobre las condiciones laborales de los ATC a nivel global.
Esta
Conferencia permitió a Chile reconocer que aún se mantiene la
percepción de que somos un ejemplo de orden en nuestra carrera para
el resto de la región, sinónimo de que se han alcanzado buenos
estándares de condiciones laborales y trato decente; ante este hecho
arraigado en la conciencia de la región nos enfrentamos a un duro
desafío sobre cómo comenzamos a sincerar nuestra situación actual
para obtener el apoyo de la federación en iniciar el proceso que nos
permita en un futuro no muy lejano haber incorporado las
recomendaciones que están descritas en la literatura normativa
internacional.
A
este respecto es de particular importancia declarar que logramos un
excelente contacto con el nuevo EVPAMA, Sr. Ignacio Oliva Whiteley,
quien recibe nuestro apoyo con agrado y compromete apoyo recíproco
irrestricto ante las acciones que propongamos realizar y que
requieran la participación de la Federación.
Lo
mismo ocurre con el ATC representante de Canadá (CATCA), asociación
que como sindicato es afiliado a la Unión de Trabajadores del
Transporte Canadiense (CAW), Sr. Greg Myles, quien nos ofrece la
posibilidad de concursar por fondos de financiamiento internacional
para realizar estudios que definan y describan problemas que afecten
a los ATC de Chile, debemos ser inteligentes en desarrollar una
propuesta seria que logre captar exitosamente la atención de estos
fondos.
Además
de los contactos protocolares con cada uno de las 17 asociaciones
participantes y 5 organizaciones observadoras, se realizaron
contactos más profundos con los delegados de Argentina, República
Dominicana y Curazao, con quienes compartimos información de
contacto para seguir el intercambio de experiencias sobre la
situación propia de nuestros países y las vías para solucionar
aquellos pendientes.
Nos
sentimos orgullosos de haber participado de este evento regional que
nos entregó feedback sobre la realidad actual a la que nos
enfrentamos y cómo somos reconocidos en la región, también
encontramos los mejores aliados estratégicos para sustentar nuestras
futuras acciones para promover y perfeccionar la profesión de
Controlador de Tránsito Aéreo.
Creo
que estamos ante una excelente oportunidad histórica, donde nuestra
madurez organizacional y los Aliados Estratégicos incorporados nos
facultan para sentirnos con fuerza para enfrentar los desafíos que
tenemos por delante.
Y que mejor que ser afiliado a la ITF, representando a 5.000.000 de trabajadores del mundo con sede central en Londres, aquí un enlace para revisar:
Debemos entender que no estamos solos en nuestros desafíos y el seguir dando fuerza a nuestras alianzas estratégicas nos permite salir al mundo a intercambiar experiencias con quienes ya lo han hecho y obtuvieron excelentes resultados, es el ejemplo del Sindicato de Tripulantes de Cabina de Lan que mérito a su trabajo sindical lograron poner en la discusión parlamentaria la calidad especial de su labor, entregada además por la calificación como trabajo pesado, y finalmente consiguen, junto al equipo de sindicatos involucrados, la promulgación del proyecto de Ley 20.321 el 20.ENE.2009.-
